﻿
&names=date,name,shortName|
*,"10. námořní peruť","No. 10 (Naval) Sqn"|
1918.04.01,"210. peruť","No. 210 Sqn"|

&descriptions=date,text|*,"Jednotka byla poprvé vytvořena 22. června 1941 v Kyjevě ukrajinským velitelstvím GVF jako letecká skupina Civilní letecké flotily (GVF). Dne 24. června byla reorganizována na zvláštní letecký pluk GVF složený ze čtyř letek a od 28. června nesla název Kyjevská zvláštní letecká skupina Civilní letecké flotily (KOA GVF). Do jejího stavu bylo zařazeno 146 letounů ukrajinské GVF.
*,"No. 10 (Naval) Squadron vznikla 12. února 1917 v St. Pol jako stíhací jednotka určená k doprovodu bombardovacích a průzkumných letounů RNAS. Zpočátku používala směs Nieuportů 12 a Nieuportů 17. V květnu byly Nieuporty nahrazeny Sopwith Triplany a současně byla peruť vyslána na západní frontu na pomoc RFC.
Raymond Collishaw přišel k 10 Naval v dubnu 1917 po převelení od No. 3 (Naval) Squadron. Tento mimořádně úspěšný pilot se později stal nejúspěšnějším pilotem RNAS a třetím nejúspěšnějším spojeneckým pilotem války. Jako velitel čistě kanadského B Flight nechal Triplany svého roje natřít černě, a jednotka tak získala přezdívku „Black Flight“. Během několika následujících měsíců si její Triplany nárokovaly rekordních 87 německých letounů zničených nebo donucených k pádu. Collishaw peruť opustil v srpnu, kdy dostal dvouměsíční dovolenou. Po návratu do bojů koncem listopadu převzal velení No. 13 (Naval) Squadron.
V srpnu 1917 nahradily Triplany u 10 Naval Sopwith Camely a v říjnu se jednotka vrátila k úkolům pobřežní obrany. V březnu 1918 však byla znovu vyslána na západní frontu, aby pomohla čelit německé ofenzivě. Dne 1. dubna se v rámci nově vytvořené Royal Air Force stala 210. perutí. Během prvních týdnů jako jednotka RAF se účastnila útoků na pozemní cíle ve snaze zastavit německý postup. V červenci se opět vrátila k pobřeží, kde po zbytek války prováděla útočné hlídky a doprovod bombardérů nad Belgií a poskytovala stíhací krytí monitorům u belgického pobřeží. Po skončení bojů zůstala na kontinentu až do února 1919, kdy se vrátila do Spojeného království a 24. června 1919 byla ve Scopwicku rozpuštěna.
Historie po první světové válce
Dne 1. února 1920 byla 210. peruť v Gosportu obnovena z 186. perutě jako torpédová bombardovací jednotka se Sopwith Cuckoo, ale 1. dubna 1923 byla znovu rozpuštěna. Dne 1. března 1931 byla obnovena ve Felixstowe jako peruť létajících člunů se Southamptony. V září 1935 přešla na Rangoony a během etiopské krize byla nasazena na Gibraltaru. V srpnu 1936 se vrátila do Británie a přezbrojila na Singapory. V září 1937 byla vyslána do Tuniska, kde pomáhala čelit ponorkám útočícím na neutrální lodní dopravu během španělské občanské války. Ve druhé polovině roku 1938 přezbrojila na Sunderlandy.
Po vypuknutí druhé světové války byly oddíly perutě vyslány do Invergordonu a Sullom Voe k hlídkám nad severními výstupy ze Severního moře. V červenci 1940 se peruť přesunula do Obanu a začala přecházet na Cataliny; přechod byl dokončen do dubna 1941. V únoru 1942 se přesunula na Shetlandy a v říjnu vyslala oddíl na Gibraltar. Zbytek 210. perutě se mezitím vrátil do Pembroke Dock a v dubnu 1943 se přesunul do Hamworthy. Gibraltarský oddíl byl v prosinci 1943 převeden k 202. peruti a 31. prosince byl zbytek perutě rozpuštěn; jeho letouny převzala 302 Ferry Training Unit.
Hned 1. ledna 1944 byla 210. peruť obnovena v Sullom Voe přeznačením 190. perutě. Odtud prováděla hlídky po zbytek války. Dne 17. července Flying Officer John Cruickshank potopil německou ponorku a navzdory těžkým zraněním utrpěným při útoku dokázal dovést svůj letoun zpět na základnu. Za tento čin později obdržel Viktoriin kříž. Cataliny 210. perutě během války zničily celkem osm ponorek. Po skončení války létala s poštou do norských přístavů a 4. června 1945 byla rozpuštěna.
Dne 1. června 1946 byla znovu obnovena v St Eval přeznačením 179Y Squadron na 210. peruť. S Lancastery prováděla námořní hlídky a pátrací a záchranné mise a 30. září se k ní připojil zbytek 179. perutě. V únoru 1953 přešla na Neptuny, které používala až do dalšího rozpuštění 31. ledna 1957.
Dne 1. prosince 1958 byla v Ballykelly znovu obnovena přeznačením 269. perutě, námořní hlídkové jednotky se Shackletony. Účastnila se prosazování sankcí OSN proti Rhodesii a létala ze Sharjahu a Madagaskaru. Dne 31. října 1970 byla rozpuštěna, ale následující den byla obnovena z bývalého oddílu perutě v Sharjahu. Dne 17. listopadu 1971 byla definitivně rozpuštěna."
